یکی دیگر از خودروهای چینی موجود در بازار ایرانخودروهای برند ام وی ام هستند. این خودرو ها مانند سایر خودروهای چینی مجهز به فناوریهای روز دنیا هستند و در ساخت آنها از گیربکس اتوماتیک استفاده شده است. گیربکس اتوماتیک خودروهای برند ام وی ام بر اساس نوع خودرو تفاوتهایی با هم دارند به همین دلیل توصیه میکنیم تعمیر گیربکس اتوماتیک خودروی ام وی ام خود را در تعمیرگاهی مناسب انجام دهید که دارای کارشناسان خبره و کارآزموده در این حوزه باشد. در بازار خودروی ایران، انواع مختلفی از خودروهای ام وی ام وجود دارد. این خودرو ها به دلیل مونتاژ بودن بهعنوان خودروی خارجی یا وارداتی شناخته میشوند به همین دلیل قیمت قطعات و لوازمیدکی آنها بالا است و نگهداری صحیح و اصولی از قطعات آنها اهمیت زیادی دارد. گیربکس اتوماتیک ام وی ام یکی از قطعاتی است که قیمت بالایی دارد و هزینههای تعمیر آن کم نیست به همین دلیل شما باید در نگهداری از این قطعات بیشترین دقت و حساسیت بیشتری داشته باشید.

یکی از مهمترین کارها قبل از شروع تعمیرات گیربکس ام وی ام، پیداکردن مشکل اصلی گیربکس و عیبیابی کردن گیربکساتوماتیک است. باتوجهبه خرید و استفاده روزافزون این خودرو ها توسط مردم، گیربکسهای ام وی ام برای تعمیرکاران شناختهشدهتر هستند. بااینحال تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام کاری تخصصی است و به دانش و تجربه بالایی نیاز دارد.
سرویسهای دورهای یکی از مهمترین کارهایی است که هر صاحب خودروی دارای گیربکساتوماتیک باید آن را در اولویتهای نگهداری از خودرو خود قرار بدهد، گیربکس اتوماتیک ام وی ام نیز از این قاعده مستثنی نیست، صاحبان این خودرو ها باید در کیلومترهای مشخصی نسب به انجام سرویسهای دورهای گیربکس خودروی خود اقدام کنند. انجام بهموقع سرویس گیربکس میتواند از بهوجودآمدن مشکلات بزرگ و هزینه بالا جلوگیری کنند.
ام وی ام ۱۱۰ یکی از خودروهای شناخته شده است که بهعنوان جایگزینی برای دوو در بازار شناخته میشود. این خودرو از سال ۱۳۸۴ وارد خط تولید مدیران خودرو شد و تولید آن حدود یک دهه ادامه داشت. در سال ۱۳۹۴ نسل دوم آن با نام ام وی ام ۱۱۰S به بازار معرفی شده که طراحی بهروزتری نسبت به مدل قدیمی خود داشت. این خودرو با دو پیشرانه به بازار عرضه شد که یکی سه سیلندر و دیگری چهارسیلندر بود، این خودرو با دو جعبهدنده نیمه اتوماتیم و اتوماتیک در اختیار مشتریان قرار میگیرد.
ام وی ام ایکس ۳۳ یکی از کراساوورهای محبوب است که در ابتدای عرضهاش با استقبال خوبی از طرف خریداران ایران روبهرو شد. این خودرو تا کنون در سه مدل مختلف به دست مصرفکنندگان رسیده است. این خودرو در ابتدا در نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۰۵ به معرض عموم درآمد. پنج سال بعد از آن یعنی در سال ۲۰۱۰ اولین فیس لیفت این خودرو با نام چری تیگو ۳ در بازارهای بینالمللی عرضه شد، این خودرو در ایران تحت عنوان ایکس ۳۳ نیو شناخته میشود.
ام وی ام x22 که در چین بهعنوان چری تیگو ۲ هم در بازار شناخته میشود، یکی از کراساوورهای جمعوجور نسبتاً تازه بهحساب میآید که از سال ۱۳۹۵ به خط تولید شرکت مدیران خودرو افزوده شد. ام وی ام ایکس ۲۲ در واقع نسخه کراساوور هاچبک ام وی ام ۳۱۵ است که از نظر فنی اشتراکات زیادی با آن خودرو دارد. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری است که میتواند نیروی معادل ۱۰۵ اسب بخار با گشتاور ۱۳۵ نیوتن متر تولید کند.
گیربکس یکی از قطعات اصلی و مهم در خودروهای اتوماتیک است و بخش اصلی در کارکرد خودرو را در اختیار دارد به همین دلیل توجه به نحوه کارکرد صحیح این قطعه اهمیت زیادی دارد. معمولاً ایراد در گیربکساتوماتیک با روشنشدن چراغ چک نمایش داده میشود، بهاینترتیب شما باید بهمحض مشاهده هشدار برای رفع خرابی گیربکساتوماتیک اقدام کنید. توجه داشته باشید که در صورت عدم تعمیر گیربکساتوماتیک CVT ام وی ام، امکان واردشدن آسیب به سایر قطعات خودرو نیز وجود دارد به همین دلیل برای پیشگیری از هزینههای تعمیر چندباره، بهمحض مشاهده چراغ هشدار به تعمیرگاه تخصصی مراجعه فرمایید.
خودروهای اتوماتیک دارای سیستم برقی پیشرفتهتری نسبت به خودروهای معمولی هستند و به همین دلیل پیشنهاد میشود از نصب امکاناتی که موجب افزایش مصرف برق در خودرو میشود پیشگیری کنید. استفاده از چراغ زنون، دزدگیر میتواند تهدیدی برای آسیبدیدن قطعات باشد. نکته مهم دیگر این است که خودروهای ام وی ام اتوماتیک دارای سیستم مداری و سنسوری حساسی هستند به همین دلیل در حد امکان تنها از شستوشوی معمولی برای آن استفاده کنید و از موتورشویی خودرو پرهیز کنید.
گیربکساتوماتیک از چندین قسمت مختلف تشکیل شده است، یکی از کارآمدترین قسمتهای گیربکس، روغن گیربکس است. به دلیل اهمیت بالای روغن گیربکساتوماتیک، پیشنهاد میکنیم که در موعد مقرر نسبت به تعویض روغن گیربکس خودروی ام وی ام خود اقدام کنید چرا که در غیر این صورت احتمال آسیب به قطعات وجود دارد. معمولاً بر اساس کارشناسیهایی که انجامگرفته است، خودروهای ام وی ام پس از ۳۰ هزار کارکرد به تعویض روغن نیاز پیدا میکنند.
صدای زوزه گیربکس میتواند دلایل مختلفی داشته باشد؛ مانند تیز شدن دندههای سیارهای و دندههای دیفرانسیل به دلیل کارکرد بالا و فشار روغن است. زوزهکشیدن گیربکس در خودروهای نو معمولاً به علت کیفیت ذاتی گیربکس است. علت دیگر کیفیت بد مونتاژ و در نهایت عدم درگیری صحیح سطوح چرخدندهها با یکدیگر است.
علت اصلی تقه زدن گیربکس اتوماتیک ناشی از ایراد برقی است. این ایراد ناشی از valve body است که در اصطلاح به آن ساعت گیربکس میگویند سبب برهمخوردگی استاندارد فشار روغن گیربکس میشود. در بعضی خرابی و یا پارگی در دستهموتورهای گیربکس میتواند عامل دیگری در تقه گیربکس باشد.
خلاصشدن گیربکس اتوماتیک به معنی خارجشدن از D و قرارگرفتن در حالت N است. مواردی مثل خرابی دندههای گیربکس، بریدن دنده پمپ روغن (اویل پمپ) خرابشدن توربین، هرز شدن پلوس، نداشتن روغن در گیربکس است.
گیربکس اتوماتیک یک نوع گیربکس خودرو است که برای تغییر دنده بهصورت خودکار و بدون نیاز به دخالت راننده طراحی شده است. در این نوع گیربکس، سیستم هیدرولیکی یا الکترونیکی برای تعیین سرعت مناسب خودرو و تغییر دنده به کار میرود.
تعمیر گیربکس اتوماتیک یکی از مسائل پیچیده و حساس در تعمیرات خودرو است. برای تعمیر گیربکس اتوماتیک، ابتدا باید مشکلات و علت آنها تشخیص داده شود. بعد از تشخیص مشکلات، باید قطعات خراب را تعویض کرد و قطعات جدید را با قطعات قدیمی جایگزین کرد.
گیربکس اتوماتیک شامل چند دنده است که هر کدام برای سرعتهای مختلف طراحی شده است. در حالت عادی سیستم گیربکس اتوماتیک با استفاده از یک ترمز موتور که بهعنوان ترمز پارک استفاده میشود، خودرو را متوقف میکند و در هنگام حرکت خودرو، دندههای مختلف را بهصورت خودکار تعویض میکند.
گیربکس اتوماتیک برای رانندگانی که به دنبال راحتی در رانندگی و عدم نیاز به تمرکز بر روی تغییر دنده هستند، مناسب است. همچنین، گیربکس اتوماتیک به دلیل عدم نیاز به تغییر دنده و کاهش خستگی راننده، در مواقع ترافیک شلوغ و مسافرتهای طولانی، بسیار مناسب است. تعمیر گیربکس اتوماتیک یکی از مسائل پیچیده و حساس در تعمیرات خودرو است. برای تعمیر گیربکس اتوماتیک ابتدا باید مشکلات و علت خرابی را تشخیص بدهید. پس از تشخیص مشکلات، باید قطعات خراب را تعویض کرد و قطعات جدید را با قطعات قدیمی جایگزین کرد. برخی از رایجترین تعمیرات مربوط به گیربکس اتوماتیک خودرو به شرح زیر هستند:
تعویض روغن گیربکس: روغن گیربکس باید بین 30،000 تا 60،000 کیلومتر یا بهصورت دورهای تعویض شود. تعویض روغن گیربکس به موقع میتواند از خرابی قطعات داخلی گیربکس جلوگیری کند.
تعویض قطعات خراب: قطعات خراب داخلی گیربکس ممکن است به دلیل خرابی در قطعات مختلف مانند پمپ روغن، کلاچ، ترمز، خراب شوند. برای تعمیر گیربکس اتوماتیک، ابتدا باید قطعات خراب را تشخیص داده و سپس آنها را با قطعات جدید جایگزین کرد.
تعویض کامل گیربکس: در برخی موارد، گیربکس اتوماتیک به حدی خراب میشود که تعمیر آن مقرونبهصرفه نباشد. در این موارد، تعویض کامل گیربکس با گیربکس جدید میتواند راهحل مناسبی باشد.
تعمیر ترمز گیربکس: در گیربکسهای اتوماتیک، ترمز گیربکس برای تعویض دندهها استفاده میشود. اگر ترمز گیربکس خراب شود، میتواند باعث مشکل در تعویض دنده و خرابی گیربکس شود. برای تعمیر ترمز گیربکس، باید قطعات خراب را تشخیص داده و سپس آنها را با قطعات جدید جایگزین کرد. تعمیر گیربکس اتوماتیک ممکن است به دلیل پیچیدگی و حساسیت قطعات داخلی گیربکس، هزینهبر و زمانبر باشد. بهتر است برای تعمیر گیربکس اتوماتیک، به یک تعمیرکار متخصص و باتجربه مراجعه کنید.
گیربکس اتوماتیک یک قسمت پیچیده از خودرو است و خرابی آن به مشکلات جدی در رانندگی منجر میشود. برخی از نشانههایی که ممکن است به خرابی در گیربکس اتوماتیک اشاره کنند عبارتاند از:
لرزش و لغزش در حین حرکت خودرو ممکن است به دلیل خرابی در قطعات داخلی گیربکس اتوماتیک، مشکل در تعویض دنده، یا مشکل در ترمز گیربکس باشد.
صدای نا عادی ممکن است به دلیل خرابی در داخل گیربکس، ناهماهنگی در تعویض دنده، یا مشکل در ترمز گیربکس باشد.
مشکل در تعویض دنده، اگر گیربکس اتوماتیک شما مشکل در تعویض دنده دارد، ممکن است دندهها بهصورت ناهماهنگ تعویض شوند، یا در برخی موارد دندهها به طور کامل تعویض نشوند.
نوسان در سرعت خودرو: این مشکل ممکن است به دلیل خرابی در قطعات داخلی گیربکس اتوماتیک، یا مشکل در ترمز گیربکس باشد.
مشکل در حرکت خودرو: اگر خودرو شما در حین حرکت به طور غیرمنتظره توقف کند و مشکلی در حرکت داشته باشد، این مشکل ممکن است به خرابی در گیربکس اتوماتیک ناشی از قطعات داخلی گیربکس، یا مشکل در ترمز گیربکس باشد.
گیربکس اتوماتیک یکی از قسمتهای پیچیده و حساس خودرو است. برخی از عواملی که میتوانند باعث خرابی گیربکس اتوماتیک شوند، عبارتاند از:
استفاده از روغن نامناسب یا ناکافی میتواند باعث آسیب به قطعات داخلی گیربکس شود.
استفاده نامناسب از خودرو مانند استفاده از خودرو برای باربری بیش از حد، رانندگی در شرایط سخت و غیرعادی، و استفاده از خودرو با سرعت بالا در شرایط گرما میتواند باعث خرابی گیربکس اتوماتیک شود.
اگر روغن گیربکس بهموقع تعویض نشود، آلودگی و شلتوک در روغن میتواند باعث خرابی قطعات داخلی گیربکس شود.
در گیربکسهای اتوماتیک، ترمز گیربکس برای تعویض دندهها استفاده میشود. اگر ترمز گیربکس بیش از حد سوخته باشد، میتواند باعث مشکل در تعویض دنده و خرابی گیربکس شود.
خرابی قطعات داخلی گیربکس: قطعات داخلی گیربکس ممکن است به دلیل خرابی در قطعات مختلف مانند پمپ روغن، کلاچ، ترمز خراب شوند.
عدم نگهداری و تعمیرات بهموقع: عدم نگهداری و تعمیرات بهموقع گیربکس اتوماتیک میتواند باعث خرابی آن شود. بهتر است هر گاه نشانهای از مشکل در گیربکس مشاهده شود، به یک تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا مشکل رفع شود.
گیربکسهای متغیر پیوسته (CVT): CVTها با استفاده از سیستم قرقره کار میکنند. این بدان معنی است که آنها نهتنها کمصداترین و کارآمدترین نوع گیربکس اتوماتیک هستند، بلکه اساساً تعداد بینهایت ضریب دنده را نیز ارائه میدهند.
گیربکسهای نیمه اتوماتیک (AMT): AMTها بهعنوان گیربکسهای نیمه اتوماتیک نیز شناخته میشوند و ارزانترین نوع از سه نوع برای تولید هستند. مردم تمایل دارند آنها را دوست داشته باشند زیرا مصرف سوخت آنها کم است و با هزینههای نگهداری پایین همراه است.
گیربکسهای دو کلاچِ (DCTs): DCTها از یک سیستم دو کلاچه استفاده میکنند که توسط کامپیوتر کنترل میشود. این امر باعث میشود تا تعویض دنده سریع، مطمئن و روان انجام شود.
مشکلات رایج گیربکسهای ام وی ام عبارتاند از:
نشتی روغن گیربکس
روغن گیربکس کم
روغن گیربکس سوخته
مشکلات کلاچ
خرابی مبدل گشتاور
لیزخوردن گیربکس هنگام شتاب گیری
باندهای انتقال شکسته، فرسوده یا آسیبدیده
آسیب شیر برقی
گرفتگی فیلتر

اصلیترین علامتی که نشان میدهد مشکلی در گیربکس اتوماتیک شما وجود دارد، چراغ هشدار گیربکس اتوماتیک است که روی داشبورد شما ظاهر میشود. این شبیه یک علامت تعجب در داخل یک چرخدنده یا دایره است. بااینحال، علائم دیگری نیز وجود دارد. اگر متوجه هر یک از آنها شدید، خودروی خود را دراسرعوقت توسط مکانیک بررسی کنید.
صداهای عجیبوغریب از ماشین شما میآید، حتی در حالت خنثی
بوی سوختگی
کلاچ کششی معمولاً به این معنی است که وقتی آن را فشار میدهید صداهای خراش را میشنوید
شتاب ضعیف
ماشین تکان میخورد
ماشین میلرزد
ماشین پاسخگو نیست و حرکت نمیکند
اگر متوجه هر یک از مشکلات ذکرشده شدید، حتماً خودروی خود را به یک متخصص گیربکس خودرو نشان دهید تا آن را بهدقت بررسی کند. تنها یک متخصص میتواند به شما بگوید که مشکل چیست و تعمیر چقدر فوری است. اگر این تعمیرات را دنبال نکنید، ممکن است خودروی شما برای رانندگی ناامن شود یا به طور کامل خراب شود. لازم نیست منتظر بمانید تا گیربکس شما مشکلی ایجاد کند قبل از اینکه از یک متخصص گیربکس خودکار برای بررسی آن استفاده کنید. بهترین کار این است که گیربکس خود را هر 60000 تا 100000 کیلومتر تعمیر کنید، گیربکس یکی از مهمترین قطعات خودروی شماست و نگهداری آن ضروری است.
سرویس گیربکس خودکار روی روغن گیربکس و قطعاتی که با آن در تماس است تمرکز میکند. به طور معمول، مکانیک روغن قدیمی را تخلیه میکند، در صورت نیاز قطعات جدید مانند فیلتر را نصب میکند، مایع جدید اضافه میکند و هرگونه نشتی را بررسی میکند. اگر سرویس گیربکس شما یک الزام قانونی نیست، اما بهترین راه برای حفظ وضعیت خوب گیربکس و درنتیجه کاهش هزینه در درازمدت است. گیربکسی که بهخوبی نگهداری میشود احتمالاً طول عمر بسیار بیشتری نسبت به گیربکسی دارد که هرگز سرویس نشده است.
قیمت تعمیر گیربکس شما میتواند بسیار متفاوت باشد و به عوامل مختلفی بستگی دارد. برخی از این عوامل عبارتاند از:
میزان آسیب: اگر به طور منظم از ماشین خود نگهداری نکردهاید، ممکن است مشکلات بیشتری برای تعمیر داشته باشید.
نوع انتقال: برخی از گیربکسها پیچیدهتر از بقیه گیربکسهای اتوماتیک ام وی ام در بازار هستند.
عمر خودرو: هر چه ماشین قدیمیتر باشد، پیداکردن قطعات جایگزین دشوارتر است.
برند خودرو: خودروهای لوکس یا وارداتی معمولاً هزینه تعمیر بیشتری نسبت به خودروهای داخلی دارند.
محل زندگی: هزینههای نیروی کار ممکن است بسته به تقاضا یا هزینه زندگی متفاوت باشد.
آیا به یک گیربکس جدید نیاز دارید: اگر نیاز به تعویض گیربکس خود دارید، ممکن است بتوانید با انتخاب یک گیربکس بازسازیشده، بازسازیشده یا استفادهشده بهجای یک گیربکس کاملاً جدید، در هزینه خود صرفهجویی کنید.
اگر گیربکس به طور مداوم روغن نشت کند، سبب آسیب مداوم به قسمتهای داخلی گیربکس میشود. نشتی که متوقف نمیشود ممکن است به دلیل قطعات آسیبدیده یا آسیب گسترده انتقال خارجی ایجاد شود. هر دوی این موارد منجر به نیاز به تعمیر و تعویض گیربکس میشود. بسیاری از نشتیهای روغن گیربکس را میتوان با تعویض واشر تابه حل کرد، اما اگر این سرویس انجام شود و لکههایی از روغن قرمزرنگ زیر خودرو خود پیدا کنید، ممکن است زمان تعویض گیربکس فرارسیده باشد.
ازآنجاییکه گیربکس شما وظیفه انتقال نیرو از موتور شما به چرخها را بر عهده دارد، مشکل تعمیر گیربکس میتواند یک مشکل جدی برای ماشین شما باشد.
جلوگیری از گرمای بیش از حد
یکی از دلایل اصلی برای برنامهریزی تعمیر و نگهداری گیربکس در اولین نشانه مشکل این است که تعمیر صحیح گیربکس میتواند به جلوگیری از گرمشدن بیش از حد در وسیله نقلیه شما کمک کند. مانند بسیاری از قطعات دیگر در خودروی شما، گیربکس شما به مایع نیاز دارد تا خنک و روغنکاری شود. با حفظ گیربکس خود، میتوانید مطمئن شوید که مایع گیربکس شما همیشه در سطح مناسب است.
کمشدن سطح روغن گیربکس
برای جلوگیری از بروز مشکلات جدی در گیربکس باید سطح روغن گیربکس اتوماتیک ام وی ام از حد مجاز کمتر نشود. وقتی روغن گیربکس شما روبهاتمام است، بسیاری از اجزای متحرک گیربکس شما ممکن است دچار سایش و فشار شدید شوند. در طول یک سرویس گیربکس، تکنسین شما زمانی را برای بررسی سطوح روغن گیربکس شما اختصاص میدهد. اگر نشت روغن تشخیص داده شود، این مشکل را میتوان قبل از تبدیلشدن به یک مشکل مکانیکی جدیتر حل کرد.
افزایش طول عمر گیربکس ام وی ام
یکی از مهمترین دلایل برای برنامهریزی تعمیر و نگهداری منظم گیربکس این است که مراقبت از گیربکس میتواند به افزایش طول عمر کلی خودرو شما کمک کند. وقتی گیربکس وسیله نقلیه شما فرسوده میشود، عملکرد رانندگی ماشین شما میتواند بهشدت به خطر بیفتد.

مراجعه به مراکز معتبر و مجاز برای تعمیر گیربکس برای اطمینان از بالاترین کیفیت خدمات، تخصص و تعویض قطعات اصلی اهمیت دارد. مراکز معتبر تعمیرگاه گیربکس حامی کار از تکنسینهای ماهر و باتجربه استفاده میکنند که آموزش و دانش لازم را برای تشخیص دقیق ایرادات جعبهدنده و انجام تعمیرات مطابق با استانداردهای سازنده دارند. مراکز مجاز همچنین به آخرین اطلاعات فنی، ابزار و تجهیزات عیبیابی مخصوص به برند و مدل خودرو دسترسی داشته و اطمینان حاصل میکنند که تعمیر بادقت و دقت انجام میشود.
مراکز معتبر و مجاز از قطعات اصلی OEM (سازنده تجهیزات اصلی) استفاده میکنند که بر اساس با مشخصات دقیق خودرو طراحی شده است. این امر سازگاری، قابلیت اطمینان و عملکرد مطلوب را تضمین میکند و خطر خرابی زودرس یا عوارض بعدی را کاهش میدهد. استفاده از قطعات غیراصلی یا نامرغوب از منابع غیرمجاز میتواند منجر به کیفیت پایینتر، مشکلات مربوط به نصب و آسیب احتمالی سایر اجزای گیربکس شود، به همین دلیل تعمیر گیربکس اتوماتیک در مراکز معتبر بسیار مهم است.
مراکز معتبر اغلب ضمانتنامه تعمیرات گیربکس اتوماتیک را ارائه میدهند و در صورت بروز هرگونه مشکل پیشبینی نشده، آرامش خاطر و محافظت از مشتریان را فراهم میکنند. انتخاب یک مرکز معتبر و مجاز برای تعمیر گیربکس نیز به حفظ ارزش فروش مجدد خودرو کمک میکند و تضمین میکند که کار مطابق با استانداردها و مقررات صنعت انجام میشود. تعمیرگاه گیربکس حامی کار یکی از مراکز معتبر و پیشرو در حوزه تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام در مازندران است. کلیه خدمات در این مرکز بر اساس نوع گیربکس ام وی ام خودروی شما و بهصورت تخصصی ارائه میشوند.
برای دریافت بهترین خدمات تعمیر گیربکس اتوماتیک mvm با کارشناسان ما تماس بگیرید:
مهندس حامد کبیری: ۰۹۳۵۵۸۹۵۹۰۷
وبسایت: hami-car.com
https://hami-car.com/?p=2617